从“乡村网购难”到“快递畅达乐”

和合承德网记者 王鑫

清晨6时，位于市区的一家快递分拨中心已经忙碌起来。高大的穹顶下，自动化传送带如银色动脉般高速运转，发出低沉的轰鸣。数以万计的包裹如溪流般汇入江河，在扫描仪的“滴答”声中，被精准地分拣、弹入代表不同县（市、区）的格口。扑面而来的，是现代化物流业蓬勃发展的脉动与效率。

这繁忙的一幕，是“十四五”期间承德邮政快递业“奔跑”姿态的生动写照。五年的时间，这个连接千行百业、温暖千家万户的行业，不仅跑出了发展的“加速度”，更以日益强健的“主动脉”和畅通的“毛细血管”，为承德经济社会高质量发展注入了强劲的邮政力量。

动脉更强健：数据倍增，网络“织”到村口

又一年的“双11”开始了，市民孙如数了数自己的购物车，已经拼单购买了15件商品。随着物流业的发展，孙如的购物模式从线下搬到了线上，小到一把水果刀，大到一台空调，细数近几年的快递，品类非常丰富，收发也越来越方便。

数据的攀升印证了孙如的感受。2024年，全市邮政行业业务收入达到8.94亿元，较“十三五”末增长32%；尤为引人注目的是，同年快递业务量飙升至4975.71万件，是“十三五”末的2.83倍。跳跃的数字背后，是城乡消费活力的迸发与流通壁垒的消融。

行业的根系正向沃土深处延展。通过统筹推进枢纽布局，持续补强农村末端短板，目前，我市已推动建成1个市级快递物流中心、8个县级共配中心，并在9个县区配备了自动化流水线。全市1258个分支机构与末端网点，共同织就了一张覆盖所有乡镇、并将于年底实现所有行政村100%覆盖的市、县、村三级寄递服务网络。

网购的畅通早已延伸至农村。“以前买东西到县城都得放一两天，现在一天就到家了。”平泉市杨树岭村村民张晓会一边展示刚收到的快递包裹，一边感慨道。这一变化，是平泉市在农村物流体系建设中的创新——通过“客运+货运+邮政+快递+物流”深度融合的“客货邮”模式，让大大小小的快递包裹“坐”着公交车下乡进村，构建起高效快递配送网络。

在距离平泉市区15公里的卧龙岗村公交站点，每隔15分钟就有一辆满载着快递包裹的公交车准时抵达。平泉市邮政分公司副总经理杨红霞说，依托“客货邮”融合网络，不仅让进村的快递“跑”得更快，也让快递进村成本更低。

通过深度整合邮政、客运、货运资源，我市累计开通了53条各类联运邮路。公交车、班线车在运送旅客的同时，也成了包裹的“顺风车”。

“以前快递只到乡镇，现在客车直接把包裹捎到村口，成本降了，速度还快了！”一位正在寄送自家小米和山楂的农户说。“包裹下乡”和“农产品进城”的双向通道，因这样的创新模式而变得前所未有的顺畅。

向“新”更有为：无人驾驶快递车驶上街头，绿色包装成为法条

走在承德高校的校园里，你可能会与一位特殊的“快递员”不期而遇——一台憨态可掬的无人驾驶快递车。它闪烁着提示灯，按照预设路线平稳穿行，最终精准停靠在宿舍楼下，等待学生凭码取件。科技感十足的景象，已成为这里日常生活的一部分。

记者在高新区申通快递服务有限公司看到，快递员完成包裹装车、扫码、设定路线等一系列操作后，在手机APP上轻点“发车”按钮，无人驾驶快递车便缓缓上路了。一路上，车辆行驶平稳，工作人员通过手机实时监测车辆上路行驶情况。

“我们在系统上已经规划好送货线路，每天发车后，无人驾驶快递车按路线送货到每个驿站。”高新区共配中心负责人宋科介绍，无人驾驶快递车在出发前以及即将抵达下一家驿站时，会在系统中拨打通知电话，并发送取件码短信，让驿站工作人员提前做好装卸货物的准备。

日前，《承德市邮政业无人配送车管理办法（试行）》正式印发，为全市已投入运营的46台无人驾驶快递车提供了规范指引，有效实现了降本增效。

一辆辆悬挂绿色牌照的新能源配送车，穿梭于大街小巷，取代了以往的燃油车。截至目前，全市行业新能源车辆已达74台，同比增长289%。更深刻的变化源于法治保障，新修订并于今年9月1日正式施行的《承德市快递市场管理办法》，将无人驾驶快递车应用、绿色包装推广等纳入立法，为行业的绿色转型套上了“刚性笼头”。

从手工作坊到智能分拣，从城乡鸿沟到网络全域覆盖，从传统燃油到新能源、无人驾驶快递车，承德邮政快递业在“十四五”期间的转型升级，不仅体现在翻倍的数据上，更融入了每一个安全送达的包裹里，闪烁在每一抹行驶于街巷的“邮政绿”中，为这座山水名城注入了全新的发展动能。