驱动发动机“心脏”的创新先锋

——记2025年“承德大工匠”、承德苏垦银河汽车零部件有限公司研发试制调度员付海兴

和合承德网记者 乔溪

在汽车的发动机内部，有一个零件叫曲轴，是承受连杆传来的力并将其输出，同时驱动发动机上其他部件工作的重要零件，如果把发动机比喻为汽车的“心脏”，曲轴就是汽车“心脏的心脏”。

曲轴的生产技术标准高，其制造技术曾长期依赖进口。2025年“承德大工匠”、承德苏垦银河汽车零部件有限公司研发试制调度员付海兴25年工作中，在连杆及电机轴试制开发方面，实施新工艺、新技术40余项，实现创新成果百余项。他提出并实施合理化建议50余项，内容涉及生产工艺研发、加工刀、辅具设计、老旧设备改造等方面。

1999年参加工作后，付海兴一直从事汽车连杆生产加工。2019年，任研发试制调度，他积极参与到各种产品的试制研发工作中，带领技能团队进行新产品研发，尤其是在电机轴研发过程起到主导作用。

作为技能带头人，付海兴带领团队成功研发了北京现代和东方悦达起亚汽车发动机的α连杆、β连杆、γ1.4连杆、γ1.6连杆、μ连杆、θ连杆、K连杆，长城、上海通用别克、菲亚特、东风、比亚迪等汽车发动机诸多相关连杆，以及飞机连杆等。

为了开拓新的市场，公司产品从连杆行业转型新能源汽车电机轴研发。在电机轴领域试制经验属于一穷二白，他主动申请带领一名操作者吃住在公司，连续奋战，试制了一周的时间，成功地完成了公司第一根电机轴的生产并顺利交样，为公司的新能源转型打开了良好的开端。

第一条电机轴线建成后设备短缺依然是一个不能回避的问题，电机轴的试制工作也越发紧张，十多款等待开发的电机轴试制工作迫在眉睫。

面对这种困境，付海兴并未退缩，毅然决然地接受了电机轴试制任务，他把白班和夜班的生产时间留给量产产品，带领试制班组人员利用后半夜的时间进行新产品的试制，面对紧急的样件交付计划他从来不敢多休息一天，全年365天有350天能在现场看到他的身影，每天12小时的工作时间成了他工作的常态，就这样他抱着必胜的决心奋斗在产品转型的一线。

付海兴顶住电机轴新品试制及量产保供的压力，全年完成58款新能源电机轴的研发试制，并按客户要求的时间节点保质保量完成87次样件交付，其中多款电机轴实现批量供货，两款电机轴已接近PPAP样件阶段，为公司的产品转型升级打下了坚实的基础。

他主导制定电机轴新品交样和批量生产工艺方案、工艺路线及加工方式，参与指导电机轴量产工艺的优化提升工作，更好地优化了电机轴产品的加工工艺，提高了生产效率。

付海兴在提升自身技能的同时，不忘“传、帮、带”，对自己的技术从不保留，积极培养年轻技术骨干，为新能源电机轴转型储备人才，培养出一个高技能试制团队，团队人员实现了数控车、插齿、数控加工中心等多工序数控机床技能100%覆盖，同时为电机轴量产生产线输送了大量技术能手，为公司的人才队伍建设作出了突出贡献。

他积极带领试制团队利用工作之余培训学习Mastercam软件并以参赛选手身份与试制研发团队共同参加2023年河北省职工职业技能竞赛。教育培训多工序数控机床操作调整工加工中心操作工技师、二级以上5人。带领徒弟在2024年第十九届“建设工业杯”员工技能运动会多工序数控机床操作调整决赛中荣获二等奖。

付海兴在基层工作中兢兢业业，吃苦耐劳，多年的工作生涯，取得了非凡的成绩，荣获2019年河北省质量管理小组活动二等成果奖；2022年公司“优秀科技工作者”；承德高新区2022—2023年“技术能手”。2024年9月10日，获得国家知识产权局“轴类内花键热后硬插齿加工装置”实用新型专利证书一项。

面对汽车连杆及新能源汽车市场发展迅速、产品繁多、交样周期短的形势，付海兴以劳模精神、劳动精神、工匠精神为引领，以实际行动带领试制研发团队为公司新品试制保驾护航。