和合承德网讯(记者王鑫)这两天,在我市高新区,每天都会有一辆无人驾驶的快递车辆,将分拣好的快件送往指定的驿站。店主通过验证码或者扫描车身上的二维码就能打开车门,卸完快件以后,无人驾驶快递车便会快速开往下一个站点。6月20日,记者采访该车辆所属的高新区共配中心负责人时了解到,无人驾驶快递车6月初在我市部分道路开始路测,目前运行状况良好,一天能送1000多件快递,如果满负荷运行,一天能送2000件左右,在一定程度上提升了派件的效率。
“自动驾驶中,请保持车距。”6月20日下午1时左右,记者在高新区御龙瀚府小区附近遇到一辆无人驾驶快递车,其“呆萌”的长相吸引了不少市民的关注,纷纷举起手机拍照。
承德什么时候有了无人驾驶快递车?具体是如何运行的?真的方便吗?高新区共配中心负责人宋科告诉记者,目前共配中心内有3台无人驾驶快递车,主要负责快递网点至末端站点间的运输任务。车辆采用L4级驾驶技术,上路前有专门的地图采集车完成路线采集,制成地图,然后下载到无人驾驶快递车的电脑中,这样车辆就可以自动识别红绿灯、岔路口、人员等,如果遇到突发情况,后台可以及时接管,进行应急处理。无人驾驶快递车投入运行后,有效地解决了派件区域距离网点较远、需往返多次派件的运力和成本问题。
无人驾驶快递车没有“驾驶舱”,装载空间更大,单次可装载约800件快递。“跟快递员过来差不多,里面已经分类好了,把我们这个站点的快件搬下来就行。”高新区一处快递驿站的负责人表示,用过几次这种车辆,挺方便的,扫码或者通过系统发来的验证码进行取件,大约不到5分钟,快件取完以后关上门,车辆会快速开往下一个站点。
“安全肯定是第一位的,我们前期经过了很多的测试。”宋科告诉记者,车辆设定的最高时速就是40公里,行驶的过程中,严格遵守交规,车辆往前行驶的过程中,一旦感应到有障碍物会立即停车。
随后,宋科为记者进行了演示。快递员完成包裹装车、关门、扫码、设定路线等一系列操作后,小车缓缓上路。行驶过程中,如果遇到障碍物,距离还有半米左右,车辆就会自动停下来。停顿一会儿后,如果障碍物始终存在,车辆就会改变方向。同时,无人驾驶快递车4个摄像头的监控画面可实时回传到后台,工作人员也可以进行人工接管。如果发生碰撞等事故,系统则会自动进行报警。车上就像有一名“老司机”操作一样,反应很快,路线变换也非常及时。
无人驾驶快递车路测近半个月以来,状况一直良好,即使遇到一些小的状况,也可以及时调整并处理。车辆的系统一直在迭代升级,总体上来说,提升了快件点对点的配送时效,而且,有望解决快件高峰期的用工荒问题。后续,将持续推动无人驾驶快递车在快递末端配送场景的应用,推动行业智能化升级,为市民提供更稳、快、准的服务体验。
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