本网讯（记者马思稳，通讯员吴洁敏）11月2日，承平高速南火道特长隧道成功实现右洞贯通，成为全线首条实现单幅贯通的特长隧道，这为首环高速承平段全线通车打下坚实基础。
首都地区环线高速公路承德至平谷段项目是首都地区环线高速公路（G95）的重要组成部分，是交通运输部和河北省“十四五”重点建设项目。南火道特长隧道是承平高速项目全线两条特长隧道之一，位于兴隆县境内，设计为分离式隧道，右线长3874米，左线长3932米，由中交路建承建。
南火道特长隧道进口正对京沈客运专线上跨承平高速铁路桥，隧址位于构造剥蚀中低山地貌，山高谷深，边坡切割较深，山上植被较为发育。隧道路段相对高差341.5米，进出口端山体自然坡度相对较陡，施工地形复杂、安全风险高、施工难度大，是承平项目全线控制性工程之一。施工中，项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，采用超前地质预报、监控量测等手段确保隧道施工顺利进行，并通过全线土石方平衡及隧道洞渣加工利用，成功解决了隧道弃渣问题，实现了降本增效。
“项目全体建设者历时850多个日夜，成功实现南火道特长隧道右洞贯通，标志着承平4标项目全线将提前40天进入冲刺阶段。目前项目全线隧道开挖工程已完成95%，计划2023年完成全线隧道开挖施工。”承平4标项目经理孔庆宵说。
项目建成后，将形成一条客运动脉，织密北京东北部路网，成为继京承高速后第二条承德进京的快速通道。同时，将全面推动承德市“一环八射”的高速公路主骨架形成，加快推进京津冀协同发展，缓解首都交通压力，有效拉动沿线区域的经济提升与优势互补，促进地方经济发展和旅游资源开发。
和合承德网版权及免责声明：
1．凡本网注明“来源：承德日报”、“来源：承德晚报”、“来源：和合承德网”的所有文字和图片稿件，版权均属于承德日报社和和合承德网所有，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，转载使用时必须注明“来源：和合承德网”，违者本网将依法追究相关法律责任。
2．本网未注明“来源：承德日报”、“来源：承德晚报”、“来源：和合承德网”的文/图等稿件均为转载稿。转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的稿件来源，并自负相关的法律责任。
3．如本网转载稿件涉及版权等问题，请在一周内来电或来函与和合承德网联系。
