头盔“新国标”开始实施 “头”等大事不可忽视

和合承德网记者 王鑫

连日来，在市区主要交通路口，提醒电动自行车驾驶员佩戴头盔的提示声在大喇叭循环播放，交警对过往电动自行车驾驶员进行检查……头盔“新国标”的实施引起了很多市民的关注，纷纷发出了是否需要更换新的头盔，或者如何选购头盔的疑问。对此，记者在市场进行了走访。

在售头盔执行标准不一

7月3日下午，记者来到位于市区都统府大街一家电动自行车门店，店内摆放着各种颜色和款式的头盔。“我们店铺售卖的头盔都是符合3C认证的，够坚硬，抗压性更强。”店铺的导购人员正在为选购者进行介绍，头盔的外壳材料比较坚硬，具有缓冲层、衬垫，部分头盔有护目镜，生产厂家、厂址等产品信息也都有明确标注。“像以前那种没有3C认证的头盔我们都不卖了，那种很薄，没有防撞层，无法有效保证乘员的人身安全。”

随后，记者又在网购平台搜索“头盔”等关键词发现，头盔的价格从几十到上百元不等，不少商品名称中有“新国标”“3C认证”“交警推荐”等字样，但在商品详情页面，其执行标准都是GB811-2010，并不是“新国标”。咨询客服人员得知，“新国标”需要认证再生产，预计在7月中旬才会有。不过，在一家头盔旗舰店内，记者找到了执行标准为“新国标”的头盔产品。这款头盔增加了反光贴效果、多段式防脱卡扣、头盔种类识别等标志。

“新国标”解决无标可依

从7月开始，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施，新版国标扩大了适用范围，首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，解决了无标可依的问题。

据了解，头盔“新国标”对于产品规格进行了细化，将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，B类盔为电动自行车乘员头盔，头盔尺寸规格增加至5类。此外，还增加了护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标，完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度等要求。与此同时，头盔“新国标”增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构的剪切力、头盔表面摩擦力。摩托车乘员头盔从2018年开始作强制认证，此番将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白。

正确佩戴是关键

市公安交警支队工作人员表示，新旧国标并不冲突，“新国标”是对此前国标的一次细化，内容更完善。在此呼吁市民，选购头盔一定要有3C认证，不同头盔种类的防护性能不一样。此外，头盔的购买不是一劳永逸。一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2年到3年，因为头盔的制作材料会随时间推移出现损耗、破坏或者裂痕，降低防护性能。

“不系扣等于没戴。”市公安交警支队工作人员强调，正确的头盔佩戴方法也很重要，大小不合适甚至有可能导致二次伤害，正确佩戴头盔，记住“量、调、扣”。